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空調四通閥壞了怎樣修?

 

四通閥

四通閥是用在空調中的很重要的一個部件,指的是有一種控制閥,四通閥用于改動空調中氟利昂活動的方向,終究的目的是讓空調可以制冷也可以制熱,所以說空調的制冷制熱的功用少不了四通閥。為了在空調修補中更好地把握空調四通閥缺點的判別和正確進行修補,一同在修補進程中確保四通閥無缺,特意擬定四通閥的修補指引供我們參閱。


一、四通閥作業原理
1.制冷循環(線圈斷電情況)
 
當電磁線圈處于斷電情況(即制冷情況),先導滑閥①在緊縮彈簧②驅動下左移,高壓流體進入毛細管③后進入右活塞腔④。另一方面,左活塞腔⑥的流體由于和S管相通,受緊縮機抽吸而排出;使活塞兩端發生壓力差,活塞及主滑閥⑤左移,使E、S接納相通,D、C接納相通,所以構成制冷循環,制冷劑流向如圖所示。

2.制熱循環(線圈通電情況)

當電磁線圈處于通電情況(即制熱情況),先導滑閥①在電磁線圈發生的磁力作用下,克服緊縮彈簧②的彈力而右移,高壓流體進入毛細管③后進入左活塞腔⑥。另一方面,右活塞腔④的流體由于和S管相通,受緊縮機抽吸而排出;使活塞兩端發生壓力差,活塞及主滑閥⑤右移,使C、S接納相通,D、E接納相通,所以構成制熱循環。

二.四通閥常見缺點判別與剖析方法

1、四通閥竄氣的判別
發動緊縮機并使四通閥換向,用手一同摸四通閥E、S、C三條接納,若三條接納均發熱,證明四通閥換向未到位。

2、空調不能正確和正常地從制冷轉換成制熱或從制熱轉換成制冷,這種情況便是四通閥不能正常換向的缺點,主要原因有以下幾點:
1)電磁線圈損壞,先導閥不起作用;
2)四通閥內閥滑被系統內部的贓物(氧化皮、雜物、劣化油脂)等卡住或粘住,一部分可用木棒或膠棒輕擊四通閥閥體處理;
3)閥體受外力沖擊損壞(閥體凹)構成滑閥不能換向,從外觀可判別;
4)由于系統內部的液擊使閥滑導向架開裂、端蓋損壞變形,無法換向;特別留心運用大金和三洋渦旋緊縮機時發生液擊的份額較大;
5)四通閥內部空地過大,閥座焊接時細微燒壞泄露量超支,構成串氣,使滑閥兩端壓力平衡,無法推動滑閥換向;
6)系統壓力帶來四通閥主滑塊破碎,導致主滑塊不能換向;
7)先導閥內腔臟堵,導致先導閥不能作業;
8)因系統原因,開機時主滑塊就處在閥體中心,通電時兩端壓差無法建立起來,導致不能換向;這種缺點有一部分通過敲擊閥體和加充冷媒可以處理;
9)系統有慢漏,冷媒較少,不能建立換向需求的壓力差;

3、四通閥閥體、毛細管或焊點有泄露冷媒的一般的閥體表面有許多油脂,在閥體表面涂上肥皂水,如果有氣泡發生,闡明泄露冷媒,如果在閥體、毛細管或毛細管焊接處有氣泡,需求替換四通閥,如果在E、S、C或D管擴口處有氣泡發生,可通過補焊處理;

4、四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差(F1-F2)有必要大于摩擦阻力f,否則,四通閥將不會換向。換向所需的最低動作壓力差是靠系統流量來確保的。當左右活塞的壓力差(F1-F2)大于摩擦阻力f時,四通閥換向開端,當主滑閥運動到中心方位時,四通閥的E、S、C三條接納彼此導通,緊縮機排出的冷媒從四通閥D接納直接經E、C接納流向S接納(緊縮機回氣口),使壓力差快速下降,構成瞬時竄氣情況(中心流量情況)。此時,若緊縮機的排氣流量遠大于四通閥的中心流量,便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位;反過來,若緊縮機的排氣量小于四通閥的中心流量,則四通閥換向所需的最低動作壓力差便不能建立,即F1-F21)空調系統發生泄露,構成系統冷媒循環量缺少,加冷媒處理;
2)氣候很冷時,冷媒蒸發量缺少,加冷媒處理;
3)空調換向時間。一般系統規劃為緊縮機停機必定時間后四通閥才換向,此時高低壓趨于平衡,換向到中心方位便中止,即四通閥換向不到位,主滑閥停在中心方位,下次發動時,由于中心流量作用構成流量缺少
4)緊縮機發動時流量缺少,變頻機較顯著;

三、四通閥修補時留心事項
1、新四通閥運用前四個管口應是用塑料塞塞緊,防止雜志進入四通閥內;焊接前留心觀看四通閥滑塊方位在四通閥主閥體內部結構圖的左邊,如果在中心或在右邊,輕敲閥體,將閥塊敲到左邊;
2、四通閥在燒焊前有必要取下先導閥的線圈,防止焊接進程不妥而燒壞線圈;
3、在焊下四通閥前,有必要用濕布將四通閥包住,并將四通閥組件整個焊下,留心焊接時火焰的方向,不允許火焰對閥體進行加熱;
4、組件中的四通閥浸沒在水中進行替換(最好能規劃簡易適用的工裝),為了控制四通閥組件管路件之間相對角度,可以采納拆下一根管路件重新裝新閥焊接好后,再拆換其它管路件方法。替換進程中應確保新舊四通閥內部不被燒壞,確保新閥的焊接質量和舊閥退返后的剖析作用;
a)在設備四通閥組件時,有必要用濕布將四通閥包住,一同留心焊接時火焰的方向,不允許火焰對閥體進行加熱;
b)替換四通閥時,因銅管被焊接屢次,盡量運用含銀釬料,如無含銀釬料可用銅磷釬料時加助熔劑進行焊接;c)在焊接四通閥冷卻時應留心防止水進入閥體內;
d)焊接時在或許的情況下應充氮氣維護,減少氧化皮的發生,焊接完成后或許的情況下,用氮氣吹凈四通閥內部氧化皮。

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